• Hardox, Bisalloy, Creusabro, XAR, Brinar, Sumihard, Fora, Ympress,JFE Everhard
  • Plat Boiler,SS41,SS400,Plat Kapal,A36,BKI,SPCC,SPHC
  • 3Cr12,210,304/304L,AISI 310,316/316L,403, 410,430,Durinox
  • AISI 1045,AISI 4140,AISI 4340,SCM415,SCM435,SCM440,DIN 42CrMo4,DIN 34NiCrMo6,
  • S45C,S50C,VCL140,VCN150,ASSAB,Bohler, Thyssenkrupp
  • SKD11, SKD61, SKS3, SKT4, HSS, Tungsteen Carbide
  • H-Beam,I-Beam,WF Beam,UNP,C-Channel,Besi Siku,King Cross, T-Section
  • Toko Besi,Jual Besi Baja,harga Plat dan RounBar

Share This

254 SMO | UNS S31254 | EN 1.4547 Stainless Super Austenitic



Product  : Plate Stainless 254 SMO™
Kategori : Super Austenitic Stainless Steel
Standard: UNS
Grades   : S31254 254 SMO™

Equivalent:

ASME II A SA-240 UNS S31254, EN 10028-7 1.4547, ASTM A240 UNS S31254, ISS 312, ASTM A813, ASTM A469, ASTM A269, ASTM A182 (F44), ASTM A814, ASTM A312, ASTM A249

Characteristic

Stainless 254 SMO™ adalah stainless steel super austenitic, paduan 6% molybdenum dan nitrogen-alloyed.  Stainless 254 SMO™ memiliki ketahanan yang sangat tinggi terhadap korosi kombinasi ketahanan ketangguhan impak terhadap retak korosi tegangan klorida, dan korosi lubang dan celah dengan kekuatan dua kali lipat dari stainless biasa. Grade 254 SMO™ cocok untuk berbagai aplikasi, seperti untuk anjungan lepas pantai migas dan industri pulp dan kertas.
Untuk aplikasi tertentu, grade 254 SMO™ juga dilakukan sebagai pengganti yang hemat biaya untuk paduan nikel dan titanium tinggi. Ia dikenal memiliki kemampuan kerja yang sangat baik juga. 



Chemical Composition

C Si Mn P S Cr Ni Mo N Cu
≤0.020 ≤0.80 ≤1.00 ≤0.030 ≤0.010 20.0 18.0 6.1 0.20 0.70



Mechanical Properties

Properties
254 SMO
Tensile Strength (Psi) 98.600
Yield Strength (Psi) 43.500
Elongation (%) 50
Hardness (Brinell)  210
Modulus Elasticity (ksi) 28.300
Shear Modulus (ksi) 10.900
Poisson’s ratio 0,30


Application

Aplikasi yang membutuhkan ketahanan terhadap air laut terklorinasi
  • Pembersihan gas buang
  • Pembersihan gas buang maritim (EGC)
  • Peralatan pemutihan di industri pulp dan kertas
  • Flange dan katup (valve)




Referensi
https://secure.outokumpu.com/steelfinder/properties/
https://www.materials.sandvik/en/materials-center/material-datasheets/
https://www.azom.com/




Related Product:
Incoming Search Terms: jual plat stainless 254 smo, material 254 smo stainless, 254 smo datasheet, astm a182, harga plat sus 254 smo terbaru,spesifikasi sus 254 smo, jual plat stainless, importir plat stainless steel di jakarta, plat stainless steel, equivalen steel, asme sa 240, 254 smo properties, 254 smo chemical composition, 254 smo jakarta, 254 smo suplier

Tags:
  • Jual plate Hardox,Bisalloy,Creusabro,XAR,Brinar,Sumihard,Ympress,JFE Everhard, Fora,Corten,Harga Baja,jual stainless steel,304/L, 316, 310, 3Cr12, Durinox,201,Java Steel Pipe,distributor,Master,KS, GG, wear plate, jual steel,harga steel,JIS,SNI, ASTM,grade,400,500,daftar harga, 2012,jual besi baja,Aluminium,material baja preharden,material stavax, jual vcn steel, Harga besi, inp, cnp,unp,WF,H-beam,besi beton,besi cor,Steel AISI,valve, harga,Plate, Boiler,flange,plat Kapal SS400,A36,BKIsplate,SPCC,SPHC,Mild steel sm490-YA /YB, ABS, abrasion,Marine,Offshore Plates,DNV,standard,tabel,bolt,nuts,berat

Pipa S355JO KS Berhasil di Ekspor ke Australia

BS EN 10219 S355JO Steel Pipe KS 


PT Krakatau Steel (Persero) Tbk (PT KS) melalui anak usahanya yang bergerak di bidang Manufakturing Pipa Baja dan Jasa Aplikasi Pelapisan Anti Korosi, PT KHI Pipe Industries (PT KHI), telah berhasil melakukan ekspor produk pipa baja ke Australia. Seremoni pengiriman perdana telah dilakukan hari ini dari fasilitas produk PT KHI. Untuk tahap pertama dikirim sebanyak 1.880 ton ini dari total pengiriman sebanyak 4.370 ton. 

Direktur Utama PT KHI Utomo Nugroho mengatakan, pihaknya menyuplai pipa baja dengan ukuran diameter 1500 mm tebal 25 mm dan panjang 50 m yang akan digunakan untuk konstruksi dermaga di HMAS Coonawarra yang merupakan sebuah pangkalan Angkatan Laut Australia di kota Darwin, Northern Territory. Seluruh bahan baku utama produk pipa baja dengan spesifikasi BS EN 10219 S355JO ini menggunakan hot rolled coil (HRC) milik PT KS. 

"Di tengah banyaknya industri yang kesulitan untuk bertahan akibat terkena imbas pandemi Covid-19, KHI dapat menunjukkan performansi yang baik, salah satunya dengan berhasil melakukan pengiriman ekspor perdana milik McConnell Dowell Constructors (Aust) Pty Ltd", ungkap Utomo. 

Ia menambahkan, produksi pipa baja untuk proyek ekspor ini menjadi keberhasilan tersendiri dikarenakan spesifikasi yang disyaratkan memiliki tingkat kesulitan yang tinggi baik dari segi pengujian, dimensi dan ketebalan yang berada pada batas maksimum kapasitas mesin yang dimiliki oleh PT KHI dan PT KS. Selain itu adanya serangkaian tahapan pengujian yang dilakukan oleh pihak ketiga juga menjadi tantangan tersendiri bagi PT KHI. 

Utomo Nugroho Direktur Utama KHI dalam sambutannya menyampaikan rasa syukur dan apresiasi yang tinggi kepada seluruh karyawan di dalam penyelesaian produksi Proyek McConnell Dowell ini. .Proses produksi pipa dengan spesifikasi yang disyaratkan oleh customer cukup sulit akan tetapi dengan kerjasama dan komunikasi tim yang baik, serta dukungan dari Krakatau Steel sebagai Induk Perusahaan maka pengiriman dapat dilakukan tepat waktu dengan tetap mengutamakan kualitas produk", tutur Utomo.


Sumber: IQPlus

Tags:
  • Jual plate Hardox,Bisalloy,Creusabro,XAR,Brinar,Sumihard,Ympress,JFE Everhard, Fora,Corten,Harga Baja,jual stainless steel,304/L, 316, 310, 3Cr12, Durinox,201,Java Steel Pipe,distributor,Master,KS, GG, wear plate, jual steel,harga steel,JIS,SNI, ASTM,grade,400,500,daftar harga, 2012,jual besi baja,Aluminium,material baja preharden,material stavax, jual vcn steel, Harga besi, inp, cnp,unp,WF,H-beam,besi beton,besi cor,Steel AISI,valve, harga,Plate, Boiler,flange,plat Kapal SS400,A36,BKIsplate,SPCC,SPHC,Mild steel sm490-YA /YB, ABS, abrasion,Marine,Offshore Plates,DNV,standard,tabel,bolt,nuts,berat

Jual Turap Baja | Sheet Pile



Turap baja (sheet pile) adalah dinding baja vertikal untuk menahan tanah agar tidak longsor dan untuk menahan rembesan air ke dalam lubang galian. Turap baja banyak digunakan dalam penanggulangan kelongsoran lereng atau timbunan dengan area terbatas yang membutuhkan lereng yang tegak namun relatif rendah dengan biaya pemasangan yang murah dan mudah.


Fungsi Turap

Fungsi Turap dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi sipil turap biasa digunakan untuk berbagai keperluan konstruksi bangunan, seperti:

  • Struktur penahan air dan atau penahan tanah.
  • Sistem penahan tanah pada galian (sementara/permanen).
  • Struktur penahan tanah yang berlereng atau curam agar tanah tersebut tidak longsor.
  • Konstruksi bangunan yang ringan, saat kondisi tanah kurang mampu untuk mendukung dinding penahan tanah.

Jenis Turap Berdasarkan Konstruksinya

  • Dinding turap kantilever
  • Dinding turap dengan angker
  • Dinding turap dengan platform
  • Dinding turap untuk bendungan elak seluler


Ada 2 hal prinsip yang harus diingat:
  1. Turap tidak cocok untuk menahan timbunan tanah yang sangat tinggi.
  2. Turap tidak cocok digunakan pada tanah granular/ berbatu.



Tabel ukuran Product Turap Baja (SHEET PILE)

Ukuran TurapBerat
400 x 100 x 10,5 x 12 Meter  576 Kg
400 x 125 x 13,0 x 12 mete  720 Kg
400 x 170 x 15,5 x 12 Meter   913 Kg


DAFTAR HARGA STEEL SHEET PILE


type II steel-sheet-pile
400 x 100 x 10,5
Rp 5.510.000
576 Kg
type III steel-sheet-pile
400 x 125 x 13,0
Rp 6.890.000
720 Kg
type IV steel-sheet-pile
400 x 170 x 15,5
Rp 8.740.000
913,2 Kg

Tags:
  • Jual plate Hardox,Bisalloy,Creusabro,XAR,Brinar,Sumihard,Ympress,JFE Everhard, Fora,Corten,Harga Baja,jual stainless steel,304/L, 316, 310, 3Cr12, Durinox,201,Java Steel Pipe,distributor,Master,KS, GG, wear plate, jual steel,harga steel,JIS,SNI, ASTM,grade,400,500,daftar harga, 2012,jual besi baja,Aluminium,material baja preharden,material stavax, jual vcn steel, Harga besi, inp, cnp,unp,WF,H-beam,besi beton,besi cor,Steel AISI,valve, harga,Plate, Boiler,flange,plat Kapal SS400,A36,BKIsplate,SPCC,SPHC,Mild steel sm490-YA /YB, ABS, abrasion,Marine,Offshore Plates,DNV,standard,tabel,bolt,nuts,berat

Jenis-jenis Besi Tuang (Cast Iron)

Pengelompokan Besi Tuang

Secara umum besi dengan kadar carbon di atas 1.7 % disebut besi tuang, meskipun biasanya besi tuang memiliki kadar carbon 3,2 – 3,6%. Konposisinya :  2,2 – 2,4% Si, 0,6 – C,9% Mn, dan memiliki struktur pearlit dengan sejumlah grafit normal (HB = 170 – 229).
Besi tuang banyak digunakan dalam dunia tehnik dan industri karena karakteristik atau sifat machinability yang mudah dikerjakan dengan mesin dan memiliki sifat tahan aus karena bersifat self lubrication, dan tentunya dari segi harga jauh lebih murah dari baja.
Besi tuang tahan aus, cocok untuk bantalan biasa yang bekerja dengan tekaran spesifik tinggi, tetapi kecepatan/putaran dari poros rendah.

Jenis-jenis Besi Tuang (Cast Iron)


Jenis-jenis Besi Tuang (Cast Iron) yaitu :
  1. Besi Tuang Kelabu (GREY CAST IRON). Jenis Besi Tuang ini sering dijumpai (sekitar 70% besi tuang berwarna abu-abu). Mempunyai graphite yang berbentuk FLAKE. Sifat dari Besi Tuang ini kekuatan tariknya tidak begitu tinggi dan keuletannya rendah sekali (Nil Ductility).
  2. Besi Tuang Putih (WHITE CAST IRON). Dimana Besi Tuang ini seluruh karbonnya berupa Sementit sehingga mempunyai sifat sangat keras dan getas. Mikrostrukturnya terdiri dari Karbida yang menyebabkan berwarna Putih.
  3. Besi Tuang Mampu Tempa (MALLEABLE CAST IRON). Besi Tuang jenis ini dibuat dari Besi Tuang Putih dengan melakukan heat treatment kembali yang tujuannya menguraikan seluruh gumpalan graphit (Fe3C) akan terurai menjadi matriks Ferrite, Pearlite dan Martensite. Mempunyai sifat yang mirip dengab Baja.
  4. Besi Tuang Nodular (NODULAR CAST IRON). Besi Tuang Nodular adalah perpaduan besi tuang kelabu. Ciri besi tuang ini bentuk graphite flake dimana ujung–ujung flake berbentuk takik-an yang mempunyai pengaruh terhadap ketangguhan, keuletan & kekuatan oleh karena untuk menjadi lebih baik, maka graphite tersebut berbentuk bola (Spheroid) dengan menambahkan sedikit inoculating agent, seperti Magnesium atau Calcium Silicide. Karena besi tuang nodular mempunyai keuletan yang tinggi maka besi tuang ini di kategorikan DUCTILE CAST IRON.


1. Besi Tuang Kelabu (Grey Cast Iron)

Sebagian besar dari Zat arang/karbon dalam besi tuang ini terpisah sebagai graphite .
Bidang patahan dari besi tuang ini berwarna abu-abu tua sampai hitam.



Berdasarkan kekuatannya besi tuang kelabu dibedakan atas :
a. Besi tuang kekuatan rendah
Memiliki kekuatan tarik 12 – 21 kp/mm2. Biasa digunakan untuk elemen mesin yang tidak terkena beban yang berat.
Komposisinya :
% C Si Mn P S
Low 3.2 – 3.6 1.7 – 3.0 ≤ 0.5 ≤ 0.5 ≤ 0.12
Strukturnya berbentuk Ferrite + Graphite atau Pearlite + Ferrite + Graphite

b. Besi tuang kekuatan sedang
Memiliki kekuatan tarik sampai dengan 40 kp/mm2. Besi tuang ini biasanya digunakan untuk silinder mesin, piston, dll
Komposisinya :
% C Si Mn P S
Middle 2.8 – 3.0 1.5 – 1.7 0.8 – 1.0 ≤ 0.30 ≤ 0.12
Strukturnya berbentuk Pearlite. Pada proses peleburan ditambahkan 10 – 30 % baja bekas unruk mengurangi kadar carbon.

c. Besi tuang kekuatan tinggi
Memiliki kekuatan tarik lebih besar dari 40 kp/mm2. Struktur Graphite berbentuk bola sehingga disebut besi tuang modular.
Pada proses pembuatannya besi tuang ini ditambahkan 1.2 % magnesium yang akan menghasilkan graphite yang berbentuk bola pada saat pembekuan, dan juga memperbesar kekuatannya .





2. Besi Tuang Putih (White Cast Iron)

Dimana sebagian besar karbon yang terikat dalam besi sebagai zementite (Fe3C) yang keras. Besi tuang ini memiliki bidang patahan yang berwarna putih. Sifat yang keras sehingga sukar dikerjakan di mesin.


Sifat-sifat dari besi tuang sangat terpengaruh pada unsur-unsur yang ditambahkan pada proses pembuatannya seperti Carbon, silisium, mangan, phosphor, belerang.
Pengaruh dari unsur-unsur diatas akan kita bahas seperti di bawah ini.

PENGARUH UNSUR PADUAN
a. Carbon (C)
Bila carbon terikat pada besi tuang sebagai cementite akan diperoleh besi tuang putih, dan bila carbon terikat sebagai graphite akan diperoleh besi tuang kelabu. Dengan adanya graphite besi tuang jadi mudah dikerjakan dengan mesin tetapi kekuatannya berkurang.
b. Silisium (Si)
Silisium memperbesar pemisahan graphite sehingga mengurangi kekuatan tarik dan merendahkan titikcair.
Kadar Si terlalu tinggi menyebabkan besi tuang lebih berpori-pori. Kadar Si idealnya 2-3 %
c. Mangan (Mn)
Mangan mencegah terjadinya pemisahan graphite sehingga memungkinkan terbentuknya cementite yang keras. Mn membuat besi tuang lebih keras dan memiliki kekuatan tarik yang tinggi.
d. Phosphor (P)
Phosphor menghasilkan besi cair yang tipis, lunak, tetapi sangat rapuh. Pada umumnya kadar phosphor lebih kecil dari 1%
e. Belerang (S)
Kebalikan dengan phpsphor, belerang menghasilkan besi cair yang tebal dan mempersukar pemisahan graphite.
Kadar belerang umumnya di bawah 0.1 %. Pada kadar 0.2 % pencairan besi cukup tebal sehingga sulit untuk dituang lagi.


3. Besi Tuang Tempa (Malleable Cast Iron)

Biasanya besi tuang tidak dapat ditempa, tapi ada jenis besi tuang yang dapat ditempa yaitu besi tuang putih (White Cast Iron),tetapi harus lewat perlakuan khusus yaitu proses Anneling.
Besi tuang putih yang sering digunakan yaitu:
% C Si Mn P S
White 1.7 - 2.8 1.4 - 1.6 0.4 - 0.7 ≤ 0.20 ≤ 0.12
White 2.8 - 3.2 0.5 - 0.8 0.4 - 0.7 ≤ 0.20 ≤ 0.12

Proses Anneling
a. Ferritic Melleable Iron / Besi Tempa Ferrit
Dengan cara memanaskan besi tuang putih kadar karbon rendah pada suhu 950 – 1000 ºC dalam dapur yang bebas Oksidasi, setelah itu proses pendinginan sampai suhu 740 ºC kemudian didinginkan dengan sangat lambat sampai suhu 680 ºC baru didinginkan di udara.
Pada pemanasan ini akan terlepas dari cementite dan pada pendinginannya karbon akan menghasilkan graphite yang berbentuk bunga, bidang patahan gelap sehingga disebut black heart cast iron.
b. Ferrite – Pearlitic Malleable Iron/ Besi tempa Ferrit
Adalah dengan memanaskann besi tuang putih dengan medium oksidasi yaitu bijih – bijih besi selama 60 jam pada suhu 1000 ºC lalu didinginkan. Pada proses ini karbon dari cementite akan dioksidasikan membentuk gas CO2. Pada pemanasan ini semakin lama karbon semakin berkurang dan pada proses pendinginan karbon yang tersisa akan membentuk pearlite dan graphite bunga, bidang patahan gelap sehingga disebut black heart cast iron.

PERLAKUAN PANAS PADA BESI TUANG
Untung menghilangkan tegangan – tegangan dalam pada waktu penuangan besi tuang serta untuk memperbaiki sifat mekanis dan sifat mach inability nya biasanya besi tuang terlebih dahulu harus melalui proses heat treatment .
a. Annealing Untuk menghilangkan tegangan dalam
Dengan memanaskan besi tuang sampai suhu 500 – 550 ºC selama 6-8 jam kemudian didinginkan secara perlahan .
b. Annealing untuk melunakkan besi tuang
Besi tuang biasanya pada permukaan / kulitnya sangat keras sehingga sangat sulit untuk di kerjakan di mesin karena permukaan besi tuang mengalami proses pendinginan yang lebih cepat dibandingkan pada inti / bagian dalam dari besi tuang, untuk itu perlu proses pelunakan dengan cara memanaskan besi tuang pada suhu 850-900 ºC selama 30 menit sampai 8 jam tergantung dari ketebalan besi tuang yang di annealing, kemudian didinginkan secara perlahan.
c. Hardening dan tempering
Besi tuang dipanaskan pada suhu 860 – 900 ºC kemudian di quenching dengan oli atau dengan udara untuk bentuk yang komplex , setelah itu dilakukan annealing pada suhu 200-300 ºC untuk memperbaiki sifat mekanisnya.
Struktur akhir berupa martensit dan graphite.


4. Besi Tuang Nodular (Nodular Cast Iron)

Klik DISINI >>

Tags:
  • Jual plate Hardox,Bisalloy,Creusabro,XAR,Brinar,Sumihard,Ympress,JFE Everhard, Fora,Corten,Harga Baja,jual stainless steel,304/L, 316, 310, 3Cr12, Durinox,201,Java Steel Pipe,distributor,Master,KS, GG, wear plate, jual steel,harga steel,JIS,SNI, ASTM,grade,400,500,daftar harga, 2012,jual besi baja,Aluminium,material baja preharden,material stavax, jual vcn steel, Harga besi, inp, cnp,unp,WF,H-beam,besi beton,besi cor,Steel AISI,valve, harga,Plate, Boiler,flange,plat Kapal SS400,A36,BKIsplate,SPCC,SPHC,Mild steel sm490-YA /YB, ABS, abrasion,Marine,Offshore Plates,DNV,standard,tabel,bolt,nuts,berat

PHIL menawarkan baja HARDOX untuk bak truk



Philippi-Hagenbuch (PHIL), pemimpin global dalam kustomisasi truk off-highway, telah mengumumkan bahwa mereka sekarang menggunakan baja tahan gesek Hardox SSAB baru dalam jajaran khusus badan truk HiVol khusus.

Baja baru ini dirancang khusus untuk menahan lingkungan suhu ekstrem. Sebagai bagian dari penawaran PHIL dalam badan terak panas, ini mengurangi ketebalan pelat yang diperlukan sambil mempertahankan masa pakai produk untuk meningkatkan produktivitas dalam memproses aplikasi.

"Sebagai produsen kustom sejati, setiap produk PHIL dirancang untuk unggul dalam aplikasi tertentu," Josh Swank, VP penjualan dan pemasaran untuk PHIL, mengatakan dalam rilisnya.

“Di masa lalu, klien pabrik baja meminta badan truk HiVol yang unik untuk mengangkut terak panas. Teknisi kami merespons dengan badan terak panas. Sekarang, dengan baja Hardox baru dari SSAB, kami dapat memberikan kekuatan dan daya tahan yang sama dengan baja yang lebih sedikit, memaksimalkan potensi muatan dan menyediakan produk yang lebih baik kepada klien kami. ”

"PLAT YANG LEBIH TIPIS MENURUNKAN BERAT BADAN TRUCK KETIKA PERJALANAN KOSONG UNTUK MENYELAMATKAN BAHAN BAKAR DAN MENGURANGI EMISI"

Badan slag panas PHIL terdiri dari dua komponen - suprastruktur rangka luar, yang tidak bersentuhan dengan bahan cair, dan memuat potongan yang mengandung.

Potongan-potongan ini membentuk struktur yang tumpang tindih yang secara longgar diikat di sekitar tubuh exoskeleton untuk mengandung terak panas selama operasi. Desain inovatif ini memungkinkan untuk ekspansi dan kontraksi diferensial, di mana tubuh tradisional akan melengkung di bawah panas yang ekstrem.

Saat mengangkut material yang meleleh, serpihan membesar dan berkontraksi tanpa merusak lasan, mengikat atau melengkung. Ketika sepotong rusak atau aus, itu dapat dengan mudah diganti tanpa persyaratan pengelasan struktural.

Hal ini memungkinkan PHIL untuk menggunakan pelat yang lebih tipis tanpa membahayakan masa pakai produk, memberikan lebih banyak muatan saat terisi penuh.

Selain itu, pelat yang lebih tipis menurunkan berat keseluruhan truk saat bepergian kosong untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi.

Bahan Hardox baru mampu mengangkut bahan lebih dari 649 derajat Celcius. PHIL telah menggunakan material Hardox secara eksklusif dalam rangkaian produk khusus sejak tahun 1983.

Philippi-Hagenbuch adalah pemimpin global dalam kustomisasi truk off-road.


(Artikel ini pertama kali muncul di Canadian Mining Journal)

Tags:
  • Jual plate Hardox,Bisalloy,Creusabro,XAR,Brinar,Sumihard,Ympress,JFE Everhard, Fora,Corten,Harga Baja,jual stainless steel,304/L, 316, 310, 3Cr12, Durinox,201,Java Steel Pipe,distributor,Master,KS, GG, wear plate, jual steel,harga steel,JIS,SNI, ASTM,grade,400,500,daftar harga, 2012,jual besi baja,Aluminium,material baja preharden,material stavax, jual vcn steel, Harga besi, inp, cnp,unp,WF,H-beam,besi beton,besi cor,Steel AISI,valve, harga,Plate, Boiler,flange,plat Kapal SS400,A36,BKIsplate,SPCC,SPHC,Mild steel sm490-YA /YB, ABS, abrasion,Marine,Offshore Plates,DNV,standard,tabel,bolt,nuts,berat

Yield Strength VS Tensile Strength

Perbedaan Yield Strength VS Tensile Strength


Dalam setiap postingan di blog ini yang mengulas karakteristik dari material baja, kita lazim menemukan istilah Yield Strenght (kekuatan luluh) dan Tensile Strength (kekuatan tarik). Dua istilah ini termasuk dalam mechanical properties (sifat mekanik) material baja, yang menjelaskan karakteristik mekanis dari material baja tersebut.

Perbedaan utama antara kekuatan luluh dan kekuatan tarik adalah bahwa kekuatan luluh adalah tegangan minimum di mana material mengalami deformasi secara permanen, sedangkan kekuatan tarik menggambarkan tegangan maksimum yang dapat ditangani oleh bahan sebelum pecah.

Apa itu Yield Strenght

Yield Strenght (Kekuatan Luluh) adalah tegangan minimum ketika suatu material baja kehilangan sifat elastisnya.

Ketika tekanan pada suatu material perlahan-lahan meningkat, kita dapat melihat bahwa regangan meningkat secara proporsional pada awalnya. Jika gaya yang menyebabkan tekanan pada material dihilangkan, maka material tersebut akan kembali ke bentuk semula. Ketika suatu bahan mampu melakukan ini, kita katakan bahwa bahan itu elastis (bayangkan karet gelang). Jika tekanan pada material terus meningkat, maka material pada akhirnya akan mencapai titik ketika material tersebut menjadi sangat cacat sehingga, bahkan ketika kekuatan deformasi dihilangkan, material tidak dapat kembali ke bentuk aslinya. Tegangan di mana bahan berhenti berperilaku elastis disebut kekuatan luluh. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada video berikut ini.


Video.1 Test untuk menentukan Yield Strength Material Stainless Steel





Luluh yang terjadi pada suatu material jika tegangan desain (Td) melebihi kekuatan Luluhnya. Menentukan Tegangan Desain biasanya didapatkan dari kriteria Von Mises yang merupakan persamaan yang didapat dengan Metode Elemen Hingga (Finite Element Analysis),

Biasanya untuk mudahnya menentukan tegangan desain, seorang engineer menentukan berapa beban yang diinginkan secara global saja? Misalnya…Saya menentukan suatu batang bulat berdiameter 19mm jika diberi beban tarik 5ton. Beban 5 ton ini saya asumsikan sebagai beban desain. Jadi yield strenght berguna dalam menentukan safety faktor dari suatu desain.


Apa itu Tensile Strenght

Tensile Strenght (Kekuatan Tarik) kadang  juga disebut “Ultimate Tensile Strength” adalah Tegangan maksimum yang bisa diterima oleh suatu material sebelum material itu mengalami patah/ breaking.

Misalkan Anda terus meningkatkan kekuatan pada material di luar kekuatan luluh. Bahan terus berubah bentuk, dan akhirnya kekuatan antara molekul menjadi tidak mampu menandingi kekuatan eksternal dan bahan pecah. Tegangan maksimum yang dapat ditangani bahan sebelum pecah disebut kekuatan tarik atau kekuatan pamungkas.


Penjelasan sederhana antara Yield Strenght dan Tensile Strength seperti dijelaskan oleh diagram Tegangan-Regangan untuk material dibawah ini:





Ketika Anda melihat kurva tegangan-regangan di atas, tegangan tampaknya berkurang karena bahannya terus memanjang. Ini karena definisi tegangan dan regangan yang digunakan untuk menggambar diagram ini tidak memperhitungkan perubahan di area yang terjadi ketika gaya diterapkan pada material. Sebaliknya, di sini diasumsikan bahwa area tersebut tetap konstan. Jenis definisi untuk stres yang tidak memperhitungkan perubahan di area ini disebut tekanan teknik. Jika perubahan area diperhitungkan, maka kurva tegangan-regangan menunjukkan bahwa saat material terus memanjang, tegangan juga meningkat. Definisi stres yang memperhitungkan perubahan berkelanjutan di area tersebut disebut stres sejati. Nilai dari Tensile Strength suatu material biasanya diperoleh dari Tabel yang disajikan oleh suatu referensi/ buku manual.

Video Test untuk menentukan Ultimate Tensile Strength Material Baja, Kuningan & Perunggu




Tensile Strength biasanya digunakan untuk menentukan nilai Tegangan Maksimum yang bisa diterima oleh suatu material baja. Yang pada akhirnya untuk menentukan beban maksimum yang bisa diterima oleh suatu permukaan.



Referensi:
pediaa.com/difference-between-yield-strength-and-tensile-strength/



Penelusuran Terkait: cara menentukan tensile strength material baja, what is yiedl strength, what is tensile strength, ultimate tensile strength kuningan, berapa tensile strength perunggu, perbedaan yield strength dan tensile strength, berapa yield strength stainless 304, defenisi yield strength, sifat mekanis baja stavax,berapa tegangan maksimum yang bisa diterima oleh suatu material baja vcn, berapa momen puntir baja vcl,kenapa baja bisa pecah,sifat elastis baja

Tags:
  • Jual plate Hardox,Bisalloy,Creusabro,XAR,Brinar,Sumihard,Ympress,JFE Everhard, Fora,Corten,Harga Baja,jual stainless steel,304/L, 316, 310, 3Cr12, Durinox,201,Java Steel Pipe,distributor,Master,KS, GG, wear plate, jual steel,harga steel,JIS,SNI, ASTM,grade,400,500,daftar harga, 2012,jual besi baja,Aluminium,material baja preharden,material stavax, jual vcn steel, Harga besi, inp, cnp,unp,WF,H-beam,besi beton,besi cor,Steel AISI,valve, harga,Plate, Boiler,flange,plat Kapal SS400,A36,BKIsplate,SPCC,SPHC,Mild steel sm490-YA /YB, ABS, abrasion,Marine,Offshore Plates,DNV,standard,tabel,bolt,nuts,berat

Bagaimana Baja Dibuat

Bagaimana Baja Dibuat: Ringkasan Singkat Blast Furnace


Ada dua jenis logam, ferro & non-ferro. Ferrous berasal dari, atau mengandung zat besi, sedangkan Non-Ferrous tidak mengandung zat besi.

Beberapa contoh logam besi adalah baja ringan, besi cor, baja kekuatan tinggi, dan baja perkakas.

Contoh logam non-ferrous adalah tembaga, aluminium, perunggu, kuningan, titanium, dll.

Untuk membuat baja, bijih besi terlebih dahulu ditambang dari tanah. Ini kemudian dilebur dalam tungku pembakaran dimana kotoran dikeluarkan dan karbon ditambahkan. 

Uraian berikut diambil dari Manual Struktural Untuk Manual Ironworkers V-Volume I. 

Tanur pelebur (Blast furnace) atau juga biasa disebut tungku ini adalah bagian penting dalam proses pengecoran logam. Tanur pelebur dalam pengecoran logam digunakan untuk “meleburkan” bahan baku yang digunakan untuk membuat barang-barang cor. Tungku membutuhkan banyak fasilitas tambahan untuk mendukung operasi mereka. Namun, secara sederhana, tungku itu sendiri adalah cangkang baja besar yang berbentuk silinder dan dilapisi dengan bata tahan panas. Setelah dimulai, atau "dihembuskan," tungku beroperasi terus menerus sampai lapisan tahan api membutuhkan pembaruan atau sampai permintaan untuk besi turun ke titik di mana tungku ditutup. Durasi operasi tungku dari awal hingga akhir disebut sebagai "campaign" dan dapat berlangsung beberapa tahun.




Bijih besi dan bahan bantalan besi lainnya, kokas dan batu kapur dibebankan ke dalam tungku dari atas dan turun ke bawah, menjadi lebih panas saat mereka tenggelam dalam tubuh tungku yang disebut tumpukan. Di bagian atas tungku, gas dari pembakaran kokas menghilangkan banyak oksigen dari bijih besi. Sekitar setengah jalan, batu kapur mulai bereaksi dengan kotoran di bijih dan kokas membentuk terak.

Abu dari kokas diserap oleh terak. Beberapa silika dalam bijih direduksi menjadi silikon dan larut dalam besi seperti halnya beberapa karbon dalam kokas. Di bagian bawah tungku di mana suhu naik lebih dari 3000 Fahrenheit, terak cair mengapung di kolam besi leleh yang dalamnya empat atau lima kaki. Karena terak mengapung di atas setrika, dimungkinkan untuk mengalirkannya melalui takikan terak di tungku. Besi cair dilepaskan dari tungku perapian melalui lubang keran. Penyadapan besi dan terak adalah faktor utama yang memungkinkan bahan tambahan untuk diisi di atas tungku. 

Ringkasan singkat dari operasi kompleks tanur pembakaran ini disajikan di video berikut, untuk memberikan titik referensi untuk aliran operasi aktual. Sangat sering, beberapa tanur tinggi dapat diatur dalam satu pabrik sehingga penggunaan yang seefisien mungkin dapat dilakukan dari bahan bakar, fasilitas rel internal, dll.

Video How steel is produced 


Pembuatan Baja

Besi kasar mengandung sejumlah besar karbon serta kotoran lainnya (terutama belerang dan fosfor). Karena itu, harus disaring. Kandungan karbon harus dikurangi, kotoran dioksidasi dan dihilangkan, dan besi diubah menjadi logam yang sangat elastis yang dapat ditempa dan dibuat. Ini adalah tujuan dari operasi pembuatan baja. Ada tiga jenis tungku pembuatan baja: tungku perapian terbuka, konverter proses dasar oksigen (lihat gambar 1) dan tungku busur listrik (lihat gambar 2). Tungku perapian terbuka sebagian besar telah diganti oleh konverter oksigen dasar (di mana baja dibuat dengan cara meniupkan udara atau oksigen ke dalam besi cair) dan tungku busur listrik (di mana baja dibuat dari besi tua dan pelet besi-spons)

Kemudian, baja cair disempurnakan komposisi kimianya melalui injeksi karbon dan penambahan paduan ferro sesuai karakteristik material baja yang dibutuhkan..
Ketika baja cair telah mencapai komposisi kimia yang tepat dan suhu yang dibutuhkan, kemudian di-tapping menjadi bentuk billet baja Selanjutnya, billet dimasukan ke Reheating Furnace untuk mencapai suhu yang tepat


Figure 2. General view of electric furnace casting


Baja Khusus


Baja khusus adalah paduan di mana elemen logam lainnya dimasukkan untuk menghasilkan baja dengan kualitas khusus dan untuk tujuan khusus, (misalnya, kromium untuk mencegah karat, tungsten untuk memberikan kekerasan dan ketangguhan pada suhu tinggi, nikel untuk meningkatkan kekuatan, keuletan dan ketahanan korosi) . Konstituen paduan ini dapat ditambahkan baik ke muatan blast-furnace (lihat gambar 8) atau ke baja cair (dalam furnace atau sendok) (lihat gambar 9). Logam cair dari proses pembuatan baja dituangkan ke dalam mesin pengecoran kontinu untuk membentuk billet (lihat gambar 10), mekar (lihat gambar 11) atau lempengan. Logam cair juga dapat dituangkan ke dalam cetakan untuk membentuk ingot. Mayoritas baja diproduksi dengan metode casting (lihat gambar 12). Manfaat pengecoran kontinu adalah peningkatan hasil, kualitas lebih tinggi, penghematan energi dan pengurangan biaya modal dan operasi. Cetakan yang dituang ingot disimpan dalam lubang perendaman (yaitu oven bawah tanah dengan pintu), di mana ingot dapat dipanaskan sebelum melewati ke pabrik penggilingan atau pemrosesan berikutnya lainnya (gambar 4). Baru-baru ini, perusahaan mulai membuat baja dengan kastor berkelanjutan. Rolling mill dibahas di bagian lain bab ini; pengecoran, penempaan dan pengepresan dibahas dalam bab Pemrosesan logam dan industri pengerjaan logam.



Referensi:
https://www.keenovens.com/articles/steel-furnance.htm
http://www.iloencyclopaedia.org/part-xi-36283/iron-and-steel/73/iron-and-steel-industry

Tags:
  • Jual plate Hardox,Bisalloy,Creusabro,XAR,Brinar,Sumihard,Ympress,JFE Everhard, Fora,Corten,Harga Baja,jual stainless steel,304/L, 316, 310, 3Cr12, Durinox,201,Java Steel Pipe,distributor,Master,KS, GG, wear plate, jual steel,harga steel,JIS,SNI, ASTM,grade,400,500,daftar harga, 2012,jual besi baja,Aluminium,material baja preharden,material stavax, jual vcn steel, Harga besi, inp, cnp,unp,WF,H-beam,besi beton,besi cor,Steel AISI,valve, harga,Plate, Boiler,flange,plat Kapal SS400,A36,BKIsplate,SPCC,SPHC,Mild steel sm490-YA /YB, ABS, abrasion,Marine,Offshore Plates,DNV,standard,tabel,bolt,nuts,berat